Sami Pajari kiinni kärkitaistossa, Esapekka Lappi rysäytti ulos – näin Suomen MM-rallin perjantaipäivä eteni

Seuranta:

EK10 Harju 2 – 2,58 km

Klo 19.31: Katsutalle ja Neuvillelle siis Harjun toisen ajokerran pohjat. Suomen MM-ralli on perjantain osalta paketissa. Ogier johtaa ennen Evansia ja Pajaria. Lauantaina luvassa on kahdeksan erikoiskoetta. Seuranta päättyy tältä erää ja jatkuu lauantaiaamuna, jolloin ensimmäinen pätkä ajetaan klo 8.01 alkaen. Kiitoksia seurasta!

Klo 19.24: Fourmaux kolaroi autollaan, mutta pystyy jatkamaan matkaa. Ranskalainen tulee toistaiseksi kuudenneksi nopeampaan aikaan.

Klo 19.20: Solberg jää kymmenyksen Pajarista. Neuville ajaa täsmälleen saman ajan kuin Katsuta ja ja kaksikko jakaa pohja-aikaa.

Klo 19.16: Pajari saa Ogieria 1,2 sekuntia kiinni. Ero on nyt kokonaistilanteessa 26,7 sekuntia. 

Klo 19.12: Katsuta ajaa 0,3 sekuntia Evansia nopeammin. Pajari tulee vuorostaan kolmanneksi tässä kohtaa jääden 1,4 sekuntia.

Klo 19.04: Harjun ensimmäisellä ajokerralla torstaina nopeinta vauhtia piti Hyundain Fourmaux. Pajari oli kuudenneksi nopein. Evans lähtee ensimmäisenä Harjun toiselle ajokerralle.

EK9 Hoho 2 – 9,55 km

Klo 18.39: Illan viimeinen erikoiskoe on luvassa seitsemän jälkeen, jolloin ajetaan Harju 2. 

Klo 18.32: Ogier on maaliin tulleista kuljettajista heikoin tässä kohtaa. Myös Sesks on ranskalaista nopeampi. Pajari on pykälää ylempänä.

Klo 18.26: Neuville ajaa tässä kohtaa toiseksi ja jää Solbergista 3,2 sekuntia. Fourmaux ajaa kiinni pohja-aikaan. Hän on Solbergia 2,3 sekuntia nopeampi. Ogier johtaa kokonaistilanteessa tässä kohtaa ennen Evansia 18,6 sekunnin erolla. Pajari on kolmantena ja eroa kärkeen 27,9 sekuntia.

Klo 18.22: Solberg ajaa selvän pohja-ajan. Hän on Evansia 4,9 sekuntia nopeampi ja Ogieria peräti 12,4 sekuntia.

Klo 18.16: Pajari on jäämässä Evansin ykkösajasta. Pajari jää Evansista 1,9 sekuntia ja on myös Katsutan takana. Ogier on nyt pätkällä ja ajaa Pajariakin hitaammin. Ranskalainen ei ota riskejä ja on maalissa 7,5 sekuntia perässä Evansia. Pajari ottaa Ogieria kiinni 5,6 sekuntia.

– Aika paljon tuli ylläreitä, Pajari totesi maalissa viitaten Hohon pätkään.

Klo 18.12: Evans on jo maalissa. Katsuta ajaa suunnilleen samaa tahtia britin kanssa. Japanilainen käy kahdella renkaalla pätkän loppuosuudella ja jää lopulta Evansista 1,5 sekuntia.

Klo 18.08: Erikoiskoe numero yhdeksän on käynnissä! Evansilla on ikävä tilanne ajaa ensimmäisenä, sillä tie on surkeassa kunnossa kovan sateen jäljiltä. Hoho on edellistä pätkää puolet lyhyempi.

EK8 Sydänmaa 2 – 19,04 km

Klo 17.37: Pajari on lopulta erikoiskokeen tuloksissa vasta 11:s. Päivän toiseksi viimeinen erikoiskoe Hoho 2, ajetaan klo 18.05 alkaen. Säätiedotus kertoo, että kahdella viimeisellä kilometrillä on kovaa sadetta.

Klo 17.26: Sesks on ajamassa erikoiskokeen kakkossijalle ja onnistuu tempussa. Hän jää Solbergista 2,1 sekuntia. Katsuta on pudonnut kokonaistuloksissa jo neljä sijaa kahdeksanneksi.

Klo 17.23: Solberg, Ogier ja Neuville saivat osaltaan paremmat olosuhteet kuin muut kuljettajat. Fourmaux on maalissa lopulta 14,3 sekuntia kärjestä. 

Klo 17.20: Fourmaux'n ero pohja-aikaan kasvaa jokaisella väliaikapisteellä. 

Klo 17.16: Nyt Solberg on kiinni pohja-ajassa. Ruotsalainen oli Ogieria 3,9 sekuntia ja Pajaria 34,1 sekuntia nopeampi. Sade on alkanut taas ja se häiritsee Neuvillen ajoa. Neuville jää Solbergista viisi sekuntia.

Klo 17.12: Ogier tulee 16,6 sekuntia nopeammin Evansia ja on kiinni pohja-ajassa. Oliver Solberg ajaa kuitenkin kovempaa. Ogier kasvatti eroa Pajariin yli puoleen minuuttiin ja samalla Evans nousee suomalaisen ohi toiseksi.

– Ihan hirveä pätkä, totesi Pajari maalissa.

Klo 17.10 Katsuta harmittelee, ettei nähny pätkän alussa mitään. Hän jää lopulta Evansista yli kaksi minuuttia. Pajari jää Evansista 13,6 sekuntia. Ogier ja Solberg tulevat hurjaa vauhtia ja taistelevat pohja-ajasta. Ogier melkein pyörähtää ympäri.

Klo 17.04: Evans tulee maaliin. Katsutan ero lähenee jo kahden minuutin luokkaa. Myös Pajari jää Evansin ajasta. Alla video Katsutan autosta, jossa näkyvyys oli erikoiskokeen alussa todella heikkoa. 

0:52

Klo 17.00: Katsuta jäi ensimmäisellä väliaikapisteellä 45,7 sekuntia Evansista. MTV:n lähetyksessä ihmetellään, eikö Katsutan autossa ole laitettu lämmitystä päälle, sillä tuulilasi on täysin huurussa.

Klo 16.54: Kahdeksas erikoiskoe on käynnissä! Evans on liikkeellä. Keli on aivan karmea, joten aikaeroja voivat jälleen kasvaa. MTV Urheilun asiantuntija Jari Ketomaa toteaa tv-lähetyksessä, että ajaminen on täysin arpapeliä. Takamoto Katsuta ei näe mitään tuulilasin läpi.

Klo 16.35: Seuraava pätkä on Sydänmaa, jolla on mittaa 19,04 kilometriä. Alta voit katsoa videon Solbergin erikoisesta tilanteesta, jossa auto alkoi tulvimaan.

2:16

EK7 Saarikas 2 – 15,82 km

Klo 16.28: WRC-luokan kuljettajista Neuville, McErlean ja Fourmaux jäivät kaikki yli minuutin Evansista, joka ajoi seitsemännen erikoiskokeen pohja-ajan. Teemu Suninen on WRC2-luokassa lähellä ulosajoa ja vaikuttaa siltä, että autosta hajoaa jotakin. Eroa WRC2-luokan nopeimpaan aikaan kertyy yli puoli minuuttia. Seuraava pätkä starttaa 16.54.

Klo 16.22: Martins Sesks ajaa viidenneksi nopeimman noteerauksen. Hän jää Evansin pohja-ajasta 46,8 sekuntia. Sade näyttää hellittävän.

Klo 16.19: Fourmaux putoaa kolmospaikalta kauas kärjestä. Eroa kertyy lähes puolitoista minuuttia ja on nyt kuudentena.

Klo 16.14: Thierry Neuville tulee maaliin ja on jäänyt nyt jo yli kolme minuuttia Ogierista. Eroa kertyi lisää minuutin verran.

Klo 16.10: Oliver Solbergin autossa on erikoinen näky, kun katosta alkoi vuotamaan huolella vettä. Rankkasade teki hallaa Solbergille peräti 55,6 sekunnin verran verrattuna Evansin tämän hetken nopeimpaan aikaan.

Klo 16.05: Ogier selvittää pätkän läpi. Hän jää Evansista 6,5 sekuntia ja Pajarista 2,1 sekuntia. Ero Ogierin ja Pajarin välillä kutistuu kokonaistilanteessa vain 3,3 sekuntiin.

– Huono tuuri, mutta sellaista se on. Olen iloinen kuullessani, että Sami oli vain kaksi sekuntia nopeampi, sillä olosuhde heikkeni nopeasti.

Seuraavana tuleva Solberg ei näe yhtään mitään, ja ero on sen mukainen.

Klo 16.02: Pajari taipuu Evansille 4,4 sekunnilla.

– Aika kovan sateen laittoi. On jopa vaikea nähdä välillä eteensä, vaikka pyyhkijät ovat täysillä. Keli muuttuu aika nopeasti. Katsotaan, kuinka kävi.

Klo 16.00: Katsuta jää Evansista 2,3 sekuntia. Myös Pajari on väliajoissa 2,3 sekuntia Evansia perässä. Ogier ensimmäisessä splitissä 0,8 sekuntia nopeampi kuin muut.

– Olosuhde meni vain huonommaksi ja huonommaksi. Oli monia yllätyksiä. Tästä tulee pitkä iltapäivä, Katsuta sanoo.

Klo 15.57: Evans on selvittänyt pätkän läpi. Sitten nähdään, miten olosuhde muuttuu, kun muut tulevat perässä.

– Näkyvyys on tärkein asia. Kun sade alkoi, oli todella pimeää. Ura näkyi, mutta linjoja ei näe kunnolla.

Klo 15.52: Nyt sataa jo Saarikkaassakin. Evansin tuulilasilla pyyhkijät ovat ihan toden teolla työn touhussa.

Klo 15.48: Evans starttaa pian iltapäivän toiselle erikoiskokeelle, ja ainakaan pätkän lähdössä ei vielä sada. Ensimmäisinä lähtevät voivat nyt hyötyä isosti, kun sade jossain kohtaa alkaa.

EK6 Laukaa 2 – 18,16 km

Klo 16.02: Latvala jää Rally2-kuskien jäsentenvälisissä Sunisen pohjista 11,7 sekuntia, ja hän putoaa kakkosluokassa neljänneksi. Eroa kärkeen nyt 10,6 sekuntia. Sateen tulo näkyi selkeästi.

Klo 15.42: Jyväskylässä alkoi sataa toden teolla, ja rintama etenee kohti koillista ja edessä olevia erikoiskokeita. Tämä tekee iltapäivästä äärimmäisen mielenkiintoisen.

Kakkosluokan kärkitaistelua ajatellen sade tulee sikäli ilkeään aikaan, että Jari-Matti Latvala starttaa Laukaan pätkälle klo 15.50 ja Mikko Heikkilä 15.54. Molemmat joutuvat todennäköisesti ajamaan kovassa sateessa.

Klo 15.30: Suninen vetää hienot pohjat kakkosluokkaan. Hän on 2,5 sekuntia nopeampi kuin toiseksi parhaan ajan tehnyt Virves. Kuulemma sekunnin kovempaakin olisi voinut ajaa, jos pää kestäisi. Heikkilä ja Latvala ovat vielä tulossa.

Klo 15.15: Fourmaux häviää Pajarille 3,1 sekunnilla ja putoaa kokonaistilanteessa suomalaisen taakse kolmanneksi. Ero kaksikon välillä on nyt neljä kymmenystä Pajarin hyväksi.

– Odotamme sadetta, joten muutimme säätöjä, jotta tulemme toimeen kaikissa olosuhteissa. Ei tämä huonosti tullut. Muutamissa paikoissa olisi pitänyt ajaa sitoutuneemmin.

Klo 15.12: Neuville taipuu Pajarille 4,3 sekuntia. Aamupäivän ulosajon ja sen lisäksi tulleen aikasakon vuoksi Neuville lähti iltapäivään rohkeasti erilaisilla säädöillä.

– Mekaanikot tekivät hyvää työtä korjatessaan auton iltapäiväksi. Lähdin märän kelin säädöillä. Katsotaan, mitä tapahtuu. Pitäisi tulla sadetta. Yritetään nousta takaisin pisteille.

Klo 15.09: Myös Solberg on tällä pätkällä nopeampi kuin Ogier. Hän kuitenkin taipuu Pajarille 0,4 sekuntia.

– Oli vaikeaa. Paljon irtokiviä keskellä tietä, ja niitä piti väistellä. Kiviä on vähän enemmän kuin odotin. Muuten puhdas veto.

Klo 15.06: Ogier taipuu Pajarille 2,6 sekunnilla, ja suomalaiskuski kutistaa eron kokonaistilanteessa 5,4 sekuntiin.

– Tuntuu hyvältä. En voi tehdä suorilla osuuksilla paljoakaan verrattuna Samiin, sillä auto on erilainen, Ogier sanoo.

MTV Urheilun asiantuntija Jari Ketomaa ottaa kommenttiin kiinni.

– Katsotaan, mistä tuo voisi johtua. Tasauspyörästön lukkosetuppi on sellainen, että mitä vähemmän on lukkoa, sitä paremmin auto rullaa. Ogierilla voi olla paljon lukkoa, sillä hän ajaa hyvin jäykillä vakaajan asetuksilla. Kun vakaajat ovat tiukilla, lukkoa tarvitsee yleensä enemmän. Olisiko niissä sitten jotain eroa.

– Jos lukkoa on paljon, Ogierin auto etenee paremmin nilllä osuuksilla, kun on vaikeampia erikoiskokeita, joissa vauhti on hitaampi röykkyjä on enemmän.

Klo 15.03: Pajarilta loistava veto. Hän on 4,5 sekuntia nopeampi kuin Evans, ja myös Ogier on jäämässä muutaman sekunnin. Pajari itse sanoo, että ajo tuntui hitaalta.

– Markon (kartturi Salmisen) kanssa heijaamme pitkällä suoralla, että menisi nyt vähän vielä kovempaa. Tämä on hullu pätkä sillä tavalla, että joka paikkaan vain kaasu pohjassa. Tuntuu, että eivät nämä vehkeet meinaa kulkea, mutta aika oli vissiin ihan hyvä silti. 

Klo 15.00: Katsuta taipuu Evansille 1,1 sekunnilla. Hän on nyt huomattavasti tyytyväisempi autoon kuin aamulla.

– Aika iso askel eteenpäin. Nyt tuntuu siltä, että minä ajan autoa. Vielä on parannettavaa, mutta tämä aamu meni täysin pieleen. Nyt tämä on ralliauto.

Klo 14.56: Evans maalissa. Hän on kymmenen sekuntia nopeampi kuin aamulla. Sitten odotellaan muiden vastausta. Näin Evans itsekin sanoi.

Klo 14.48: Ja ralli jatkuu! Evans ensimmäisenä iltapäivän lenkille.

EK5 Hoho 1 – 9,55 km

Klo 14.41: Näin Lappi kommentoi keskeytykseen johtanutta ulosajoaan.

– Arvioin pidon väärin tuohon jarrutukseen tullessa. Siinä on pieni oikea ennen vasuria yli nypyn, mikä on kovavauhtinen paikka. Jarrutin yksinkertaisesti liian myöhään, ja sitten piti ottaa tuohon vasuriin sisään. Linja on silloin väärä, kun se on nypyn yli, niin se valui leveäksi. Sitten helma otti kiinni tien reunaan ja kippasi nurin. Ihan jarrutusvirhe ja pidonarviointivirhe.

– Turvakaaret ovat solmussa, niin eiköhän se ole silloin peli selvä.

Klo 14.21: Dirtfish on jo tavoittanut Lapin ulosajon jälkeen, ja suomalaiskuskin auton turvakaaret ovat vaurioituneet. Tämä tarkoittaa sitä, ettei Lappi voi enää palata kilpailuun. Hyundai ei ole vielä vahvistanut asiaa.

– Kyllä, turvakehikko on vaurioitunut, eli peli on varmuudella selvä. Muuten auto olisi varmasti korjattavissa. Yksi pyörä irtosi. Muun pitäisi olla kunnossa. Mutta kehikko on rikki, Lappi itse sanoi Dirtfishille.

Klo 14.15: Neuville myöhästyi päivähuollossa at-asemalta kaksi minuuttia ja sai näin ollen 20 sekunnin aikasakon.

Klo 13.21: Jari-Matti Latvala ajaa ensimmäisen pohja-aikansa Rally2-luokkaan ja nousee samalla kyseisen luokan kärkeen. Sillä lailla. Hänen takanaan 1,5 sekunnin sisään mahtuvat Roope Korhonen, Teemu Suninen ja Mikko Heikkilä.

Klo 13.10: Fourmaux kertoo nähneensä Neuvillen siirtymällä.

– Hän pääsee tänne, se on selvää, mutta hän menettää aikaa.

Eli Neuville on onnistunut "MacGyver-kikassa", Rovanperää lainatakseni.

Klo 13.02: Tästä ensimmäisiä kuskikommentteja päivähuollosta:

0:51Takamoto Katsuta täysin hämillään: "Pelotti ajaa"

1:39Sami Pajari ei ollut tyytyväinen aamuunsa – olosuhteet yllättivät: "En muista tuollaista"

0:58Sebastien Ogier suoritti suunnitelmiensa mukaan – ranskalaistähti otti heti komennon Keski-Suomessa

Klo 12.45: Hyundai lähti hakemaan Suomesta hyvää tulosta, mutta perjantaiaamu oli tallin kannalta murheellinen, kun Lappi ja Neuville ajoivat ulos. Fourmaux toki vielä pelissä mukana.

Klo 12.41: Kakkosluokka siirtyy takaisin suomalaiskomentoon. Teemu Suninen on kiinni pohja-ajassa oltuaan 1,1 sekuntia Roope Korhosta nopeampi, mutta kokonaistilanteessa Korhonen on 0,6 sekuntia edellä. Viron Robert Virves nyt 2,1 sekunnin päässä.

Mikko Heikkilää ja Jari-Matti Latvalaa pitää vielä odotella mukaan tähän taisteluun.

Klo 12.33: Tässä Neuvillen ulosajo:

1:37Thierry Neuville ajaa ulos – belgialaistähti ulkona voittotaistelusta

Klo 12.28: Fourmaux tulee hyvin. Hän jää Ogierin pohja-ajasta vain 0,5 sekuntia ja nousee takaisin toiseksi Pajarin edelle. Eroa Ogieriin nyt 5,3 sekuntia.

Klo 12.26: Neuville menettää minuutin ja 45 sekuntia. Hän oli ennen tätä pätkää vain 5,8 sekunnin päässä kärjestä. Nyt voittotaistelu on ohi.

– Oli vähän liian optimistinen nuotti. Ojassa oli kivi ja osuimme siihen.

Klo 12.22: Seuraava ulosajo! Thierry Neuville putoaa kärkitaistelusta, mutta hän pääsee jatkamaan pätkän maaliin. Vasen etupyörä on kuitenkin vääntynyt. Rovanperän mukaan Neuville voi "jollain MacGyver-kikalla" saada vielä auton tieliikennekelpoiseksi, että pääsisi huoltoon.

– Se pitäisi saada pyöriväksi, että sillä saa yleisellä tiellä ajaa.

Klo 12.19: Solberg aamupäivän maalissa. Hän jää Ogierista 0,9 sekuntia. Tämä oli Solbergin paras veto tänä aamuna.

– Joku edellä ajavista on onnekas päästyään maaliin, sillä näin muutamia hulluja ajolinjoja. 

Klo 12.14: Ogier tempaisee 3,5 sekunnin pohjat. Hän on Pajaria nopeampi erityisesti pätkän keskivaiheilla, missä Pajari ajoi liikaa lintassa.

– Otin paljon riskejä. Puskin kovasti. Oli yksi pieni tilanne, jossa kävin ihan tien reunassa. Putsaamista ei ollut juurikaan, mutta riskejä oli senkin edestä.

Kokonaistilanteessa Ogier pudottaa Pajarin 8,0 sekunnin päähän.

Klo 12.11: Pajari on 3,5 sekuntia nopeampi kuin Katsuta. Kokonaistilanteessa ero Evansiin kasvaa 6,1 sekuntiin.

– Sellainen pätkä... Pari ihan hyvää linttaa oli puolenvälin paikkeilla. Kyllä me yritimme tulla. On tosi haastava pätkä, vaikka on lyhyimmästä päästä. Sellainen mielenkiintoinen, Pajari sanoo.

Rovanperän mukaan Pajarin ajaminen näyttää hyvältä.

– Näyttäisi, että yrittää seurata sitä pientä linjaa, mikä siinä on, niin kuin kuuluukin. Vauhtihan näyttää olevan ihan hyvä.

– Pätkä näyttää tosi tekniseltä. Koko pätkä periaatteessa pientä tietä, ja nopeita osuuksia on silti, vaikka on kapeaa. Paljon irtosoraakin.

Pajarin keskinopeus tällä pätkällä 115,6 kilometriä tunnissa, kun Ogier pisteli edellisen ek:n 133,2 kilometriä tunnissa.

Klo 12.06: Katsuta onnistuu tällä pätkällä lyömään Evansin, mutta vain Evansin pienen ulosajon ansiosta. Aamun vaikeudet jatkuvat.

– Sama juttu. En tiedä. On niin vaikeaa.

Klo 12.03: Evans kertasi tilannettaan maaliin päästyään. 

– Onneksi olimme ottaneet siinä vauhtia pois, mutta menetimme tietysti aikaa. Se oli liukas mutka.

Klo 12.00: Evans kolhii autoaan, mutta taitaa selvitä säikähdyksellä.

– Vähän menee pieni risteyspaikka leveäksi. Näyttäisi olevan vain pajukkoa, että sieltä päästään takaisin, MTV Urheilun lähetyksessä kisaa kommentoiva Kalle Rovanperä sanoo.

Klo 11.58: Aamupäivän viimeinen pätkä käyntiin. Evans starttaa pätkälle.

EK4 Sydänmaa 1 – 19,04 km

Klo 12.31: Latvala on taas kolmanneksi nopein Rally2-kuljettaja. Eroa Virveksen pohjiin tulee 1,8 sekuntia, ja Latvala jatkaa viidentenä.

Klo 11.54: Päivitystä Lindholmin tilanteeseen: WRC2-luokan kärkimiehen kisa päättyi kuin päättyikin keskeytykseen, kun Lindholm ajoi ulo 3,8 kilometrin kohdalla.

Klo 11.41: Lindholm selvisi tilanteesta huomattavasti vähemmällä kuin Lappi. Lindholm vain käväisi 800 metrin kohdalla ojassa, mutta pääsi jatkamaan. Hän oli kahden kilometrin väliajassa 7,9 sekunnin päässä luokkapohjissa kiinni olevasta Robert Virveksestä.

Klo 11.38: WRC2-luokkaa johtanut Emil Lindholm on ajanut ulos samassa mutkassa kuin Lappi.

Klo 11.32: Tässä Lapin ulosajo:

1:01Siihen päättyi! Esapekka Lappi ajoi ulos Suomen MM-rallissa

Klo 11.20: Kisassa toisena ollut Fourmaux jäi Ogierista tällä pätkällä kolme sekuntia, ja Pajari nousee tämän myötä toiseksi.

– Vaikea pätkä. Jotkut paikat tulivat hyvin, toisissa oli vaikeuksia pidon kanssa. 

Klo 11.16: McErleanin autokamerasta nähdään, että Lapin auto on ojanpohjalla vasemmalle kääntyvän mutkan ulkoreunassa. Uusinta osoittaa, että auton perä lipeää leveäksi ja sen jälkeen Lappi ja Mälkönen olivat matkustajia. Auto kellahti puolitoista kertaa sivuttain ympäri ja päätyi katolleen.

Klo 11.15: Esapekka Lappi on ajanut ulos! Hänen autonsa on gps-seurannan mukaan 800 metrin päässä pätkän lähtöpaikalta. Tiedot kertovat, että Lappi ja kartturi Enni Mälkönen ovat kunnossa. Hieno rallin aloitus kuihtuu siinä.

Klo 11.14: Neuville jää Ogierin pohjista 1,7 sekuntia.

– Ihan ok. En leikannut riittävästi. En uskalla mennä sinne, kun en tiedä paikoista riittävästi. Jäljistä näin, että jotkut muut leikkasivat paljon enemmän kuin minä.

Klo 11.11: Solbergin aiempi toive ei käy täysin toteen. Hän jää tällä uudellakin pätkällä 2,8 sekuntia pohjista. Alku tuli ihan hyvin, mutta jälkimmäisellä puoliskolla tuli eroa.

Klo 11.08: Ogier painaa 0,5 sekunnilla Pajarin ja Evansin alle.

– Todella nopea pätkä. Sitoutumista vaaditaan. Jossain paikoissa epäröin liikaa. Muuten ihan ok. Aiempien sateiden vuoksi pystymme ajamaan kilpaa, eikä tämä ole yhtä tylsää kuin Virossa.

Ogierin keskinopeus tällä pätkällä 133,2 kilometriä tunnissa.

Klo 11.05: Tiukkaa on: Pajari ajaa kymmenykselleen saman ajan Evansin kanssa! Melko uskomatonta siihen nähden, että pätkällä on mittaa 19,04 kilometriä ja kyseessä on täysin uusi erikoiskoe.

– Tosi makee pätkä. Kyllä vain menevät kaikki muutkin pirun kovaa. En ajanut missään nimessä huonosti.

Klo 11.02: Katsuta taipuu Evansille 6,1 sekunnilla. Pajari noin sekunnin edellä. Ogier on jäämässä Pajarista.

– On niin vaikea löytää luottoa. Auto aliohjaa ja yliohjaa.

Klo 10.58: Evans selvittää pätkän kunnialla läpi, ja väliaikojen perusteella välittyy ihan sama viesti kuin aiemminkin: Katsuta jää reilusti, Pajari on hieman nopeampi. Evansilta ei saatu kommentteja

Klo 10.50: Nyt katsotaan, kuinka käy. Evans on liikkeellä.

Klo 10.47: Sitten siirrytään täysin uusiin maisemiin. Edessä on erittäin mielenkiintoinen pätkä, jossa Janne Ferm odottaa näkevänsä isompiakin eroja.

EK3 Saarikas 1 – 15,82 km

Klo 11.23: Latvala nosti vauhtiaan Laukaan jälkeen, ja hän on Rally2-kuljettajista kolmanneksi nopein. Tappiota Lindholmille tulee 2,6 sekuntia. Heidän väliinsä kiilasi luokassa toisena oleva Mikko Heikkilä. Rally2-luokan kärkikuusikossa nyt viisi suomalaista.

Klo 10.34: Rally2:ssa huippuvauhdissa oleva Emil Lindholm nappaa kiinnityksen pohja-aikaan tälläkin pätkällä. Hän on 4,1 sekuntia nopeampi kuin Robert Virves. Roope Korhonen jää Lindholmista 4,4 sekuntia ja Teemu Suninen 5,1 sekuntia. Väkevä aloitus Lindholmilta!

Klo 10.32: Armstrongin päivä päättyi tähän. Hän ei päässyt enää jatkamaan pätkää.

Klo 10.24: Sesks lyö Armstrongin selkeästi. Tappiota Pajarille 9,9 sekuntia.

Klo 10.21: McErlean jää reilusti Toyota- ja Hyundai-kuskien vauhdista. Tappiota Pajarille lähes 15 sekuntia.

Klo 10.16: Armstrong on yhä jumissa.

Klo 10.13: Lappi joutuu hieman antautumaan tallikavereilleen. Hän jää Pajarista 2,8 sekuntia.

– Täytyy olla tyytyväinen Aika paljon tein videohommia tälle pätkälle, kun en ole aiemmin tätä ajanut. Hyvä aika. Pystyin mätsäämäään. Tuli mokia, mutta tuli välillä ihan rajoillakin.

Klo 10.12: Armstrong ajaa ulos, mutta suomalaiskatsojat ovat nopeasti paikalla, ja eiköhän Ford saada vedettyä takaisin tielle.

1:20"Siellä ollaan metsähallituksen puolella" – Jon Armstrong ajoi ulos

Klo 10.10: Myös Fourmaux jää Pajarista. Hän on kymmenyksen hitaampi kuin Neuville.

Klo 10.07: Pajarin noteeraus kestää myös Neuvillen hyökkäyksen. Eroa jää 1,6 sekuntia suomalaisen hyväksi.

Klo 10.04: Solberg ei pysty kärkivauhtiin. Hän jää tällä pätkällä Pajarista 4,4 sekuntia.

– Perä karkasi kahdesti, ja menetin itseluottamuksen. Vaikeaa on. Olen ajanut tämän pätkän vain kerran Rally2-autolla, ja muut ovat ajaneet sen läpi näillä vehkeillä. Kaksi seuraavaa ovat ainakin uusia kaikille. Toivottavasti ne menevät paremmin.

Klo 10.01: Ogier taipuu Pajarille 1,6 sekuntia.

– Ihan ok. Olisin voinut ajaa paremminkin. Tulin alun vähän turhan varovaisesti.

Klo 9.59 :Pajari ottaa kiinnityksen pohja-aikaan! Hän on kolme sekuntia nopeampi kuin Evansa. Ogier väliajoissa puolitoista sekuntia perässä.

– Nyt koetettiin tulla. Ei aikaisempikaan huono ollut, mutta nyt tuli selkeästi paremmin. Toivottavasti riittää, sillä hirveästi enempää ei ole antaa.

1:42Sami Pajari ottaa kiinnityksen pohja-aikaan: "Enempää ei ole antaa"

Klo 9.56: Katsuta taipuu Evansille 1,8 sekunnilla. Pajari tulee perässä 2,4 sekuntia kovempaa kuin Evans – ja jopa kovempaa kuin takanaan ajava Ogier.

Klo 9.53: Evans maalissa. Väliajoissa ero Katsutaan on huomattavasti maltillisempi kuin Laukaassa. Pajari puolestaan ensimmäisessä splitissä 0,6 sekuntia Evansia nopeampi.

– Kokonaisuudessaan pitoa oli vähän vähemmän (kuin Laukassa), Evans sanoi.

Klo 9.49: Tomi Tuominen on tavoittanut siirtymätaipaleen huoltopuuhista myös Esapekka Lapin.

– Jarrujäähdytysputki oli näköjään irti. Laitettiin se kiinni.

Myös iskareihin tehtiin muutoksia.

– Niin pieni muutos, että se on psyykkinen, Lappi virnistää.

Klo 9.45: Ralli jatkuu kärjen osalta. Evans liikkeellä Saarikkaassa.

Klo 9.38: MTV Urheilun Tomi Tuominen on löytänyt siirtymältä Katsutan, joka tekee autoonsa muutoksia löytääkseen lisää ajettavuutta. Päivän avauspätkä meni Katsutalta odotuksiin nähden täysin penkin alle.

Klo 9.34: Siirretään jo katseet seuraavaan pätkään, jolle kärki lähtee aivan hetken kuluttua.

EK2 Laukaa 1 – 18,16 km

Klo 10.06: Jari-Matti Latvala jää päivän avauspätkällä Emil Lindholmin pohjista 9,4 sekuntia. Latvala on seitsemänneksi nopein Rally2-kuljettajista.

Klo 9.37: Päivitys kakkosluokan kärkitaisteluun. Emil Lindholm tempaisee 2,2 sekunnin pohjat Suniseen nähden.

Klo 9.31: Teemu Suninen tekee Rally2:ssa sebastienogierit. Hän on 4,8 sekuntia nopeampi kuin Laukaan oma poika Roope Korhonen.

– Ei huono veto, mutta ihan pirun kova pito tässä autossa. Ei pää kestä vetää niin kovaa kuin pitäisi. Mutta ollaan tyytyväisiä, että oli hyvä pohja, Suninen sanoo.

Tällä vedolla Suninen kuittasi eilisen epäonnistumisen Harjulla ja nousee 0,3 sekunnilla Korhosen edelle.

Sen kaikkein kokeneimman ratsun eli Jari-Matti Latvalan vastausta joudutaan vielä odottelemaan, sillä hänen lähtöaikansa on vasta 9.58. Tv-kuviin Latvala saadaan aikaisintaan huomenna, mikäli hän pystyy tänään asemoimaan itsensä kakkosluokan kärkikahinoihin.

Klo 9.23: Sesks viimeisenä Rally1-kuskina maalissa. Hän sivuaa tallikaveri Armstrongin noteerausta, eli Ogierilta takkiin 8,2 sekuntia.

Klo 9.20: McErlean ei pysty vastaamaan tallikaverinsa menoon, ja hän häviää Katsutallekin. Eroa kärkeen 11,9 sekuntia.

Klo 9.17: Ford-kuskeista Armstrong on nopeampi kuin Katsuta, mutta Ogieriin eroa tulee 8,2 sekuntia.

Klo 9.14: Lapilta mainio aloitus. Se on tasa-aika Fourmaux'n kanssa. Eikä Lappi ole itse edes tyytyväinen.

– Ehkä vähän yllättää tuo aika. Niin se yllätti Virossakin, mutta nyt yllätys oli toiseen suuntaan. Ei ollut puhdas veto ollenkaan. Mutta parempi näin.

Klo 9.11: Fourmaux maalissa, ja hänen aikansa on toiseksi paras. Tappiota Ogierille tulee 2,9 sekuntia.

– Nautin. Täällä saa ajaa kaasu pohjassa. Olen tyytyväinen ajooni.

Klo 9.08: Neuville maalissa ensimmäisenä Hyundai-kuskina, ja hänkin jää Ogierista 4,2 sekuntia.

– Vaikeaa. Ajoin ihan miten sattuu. Oli vaikea löytää luottamusta, kun ei ollut uria eikä pitoa. Oli vaikea pitää autoa tasapainossa.

Klo 9.05: Solberg maalissa. Hänkin jää Ogierista 3,6 sekuntia.

– Ei minkäänlaista tunnetta. Kauheaa, Solberg sanoo ja viittaa jatkuviin pidonvaihteluihin.

Klo 9.02: Ogier tekee jäätävät pohjat! Hän on 4,8 sekuntia nopeampi kuin Evans. Julien Ingrassia ei ole viidessä vuodessa menettänyt otettaan nuotin lukemisesta...

– Alku ei ollut hyvä. Olisin voinut ajaa siinä paremminkin. Tuntui, että nuottini oli liian hidas. Julien teki hyvää työtä, niin kuin sopi odottaakin. Hän on palannut, Ogier hymyilee.

Eikä ihme, että hymyilyttää. MTV Urheilun asiantuntija Janne Ferm sanoo viiden sekunnin eron olevan huomattava, kun ottaa huomioon, että pätkänä on Laukaa, jonka kaikki tuntevat hyvin – olkoonkin, että pätkä ajetaan tänä vuonna eri suuntaan.

– Täytyy sanoa, että olen todella yllättynyt.

Klo 8.59: Pajari maalissa. Tappiota Evansille 0,1 sekuntia. Ogier tulee perässä hurjaa vauhtia: ero toiseksi viimeisessä splitissä 2,6 sekuntia Evansiin ja Pajariin.

– Oli yllättävän hankalaa. Ei ollut tasainen pito. Voi olla, että tällä kertaa tie ei parane niin paljon, mutta katsotaan, mitä aikoja muut ajavat.

Klo 8.56: Katsuta taipuu Evansille 5,2 sekunnilla. Pajari jatkaa tasatahtia Evansin kanssa. Ogier on avannut 1,3 sekuntia kovempaa kuin Evans. MTV Urheilun asiantuntijan Janne Fermin mukaan pätkän alkupäässä on jonkin verran irtorosraa.

– Auto aliohjaa niin pahasti. Emme ole löytäneet eilisaamun jälkeen mitään, Katsuta harmittelee.

Klo 8.53: Evans pätkän maalissa. Katsuta viimeisessä väliajassa 4,5 sekuntia perässä. Pajari oli kahdessa ensimmäisessä splitissä puoli sekuntia edellä, mutta kahdeksan kilometrin kohdalla ero on kääntynyt kymmenyksellä Evansin hyväksi.

– Todella vaikea löytää hyvää rytmiä. Pito vaihtelee koko ajan. Ei paras aloitus, Evans sanoi.

Klo 8.50: Pajari liikkeelle. Evans aloittanut kovaa Katsutaan verrattuna. Kahdeksan kilometrin kohdalla Evans 3,2 sekuntia Katsutaa edellä. Pajarista saadaan seuraava mittatikku.

Klo 8.44: Sitten mennään! Evans liikkeellä.

Klo 8.40: Tästä vielä kevennys ennen kuin päivä lähtee käyntiin. Ogierilla ja Ingrassialla riitti selviteltävää eilisen Harjun jälkeen MTV:n haastattelussa.

1:08Sebastien Ogierilla hillitön hetki uusvanhan kartturinsa kanssa: "Julien, et puhunut mitään?"

Klo 8.30: Hyvää huomenta ja tervetuloa mukaan seuraamaan päivän tapahtumia.

Avauspäivän lenkki vie autokunnat Jyväskylän koillis- ja itäpuolelle. Luvassa voi olla heti mielenkiintoinen aamu, sillä reitillä on runsaasti uutta tieosuutta. Vaikka esimerkiksi Laukaa on kuskeille tuttu unissaankin, pätkän ajosuunta käännettiin täksi vuodeksi, mikä tekee haasteesta täysin uudenlaisen.

Rengasvalinnoista ei ole paljoakaan kerrottavaa: kaikki pääluokan kuljettajat ovat lähteneet liikkeelle viidellä pehmeällä renkaalla.

Pian mennään!