Ainakin 1990-luvulla eri radoilla käytettiin eri akselivälisiä autoja. Käytetäänkö niitä enää nykyisin?
C Moren F1-asiantuntija Ossi Oikarinen vastaa katsojakysymykseen:
Ei käytetä koska akselivälin muuttaminen on aika iso urakka koska kaikki rakentuu akselivälin ympärille. Muun muassa pohjalevyä jouduttaisiin muuttamaan niin älyttömästi niin muutoksia ei ihan heti lähdetä tekemään.
Mercedeksen auton akseliväli oli viime kaudella 3 760 millimetriä ja se oli F1-sarjan pisin. Lyhyin akseliväli 3 545 millimetriä oli Williamsin autossa.
Lähetä kysymys