Autoilija kääntyi ja pyöräilijä kaatui, mutta kuka sai sakot? – "Todella hurjan näköinen tilanne"

Helsingissä Mechelininkatua etelään ajanut pyöräilijä koki viime perjantaina kovia.

Ylikomisario Dennis Pastersteinin X:ssä (entinen Twitter) julkaisemalla videolla nähdään, kuinka samaan suuntaan pyöräilijän kanssa kulkenut autoilija ei risteyksessä kääntyessään tee sitä, mikä autokoulussa jo kaikille opetettiin; käännä päätään.

Kuljettaja luottaa vihreäksi vaihtuneeseen liikennevaloon, eikä vaikuta huomaavan takaa lähestyvää pyöräilijää lainkaan.

Lue myös: Katso, kuinka pyöräilijä sai Helsingin poliisilta oppitunnin liikennesäännöistä

Eteen yllättäen kääntyvä auto pakottaa pyöräilijän tekemään äkkijarrutuksen, minkä seurauksena tämä menettää ajokkinsa hallinnan ja kaatuu vaarallisen näköisesti.

– Todella hurjan näköinen tilanne, onneksi pyöräilijä hereillä, Pasterstein sanoo.

Helsingin poliisin liikennevalvontaa johtavan Pastersteinin mukaan autoilijalle määrättiin liikenneturvallisuuden vaarantamisesta 14 päiväsakkoa. Se tekisi esimerkiksi 2 500 euron nettotuloilla yli 500 euroa.

Artikkeli jatkuu videon alla.

Ei autoilijan vika?

Pastersteinin julkaisun alle on X:ssä kertynyt tuttuun tapaan runsaasti kommentteja. Osan mukaan sakot olisivat kuuluneet pyöräilijälle.

– Eikös se fillari ole ohittamassa oikealta? Saako siis fillarilla ohittaa oikealta risteysalueella? yksi kysyy.

Lue myös: "Video kertoo enemmän kuin tuhat sanaa" – poliisi kohtasi Herttoniemessä autoilijan, jolla mikään ei ollut kunnossa

– Fillaristi saa tehdä mitä vaan. Heillä on pelkkiä oikeuksia eikä mitään vastuita eikä velvollisuuksia, toinen valittelee.

– Annoitko pyöräilijälle liikenteen vaarantamisesta mitään? kolmas tiedustelee.

Vastuuta tilanteesta sysättiin myös liikennesuunnittelun niskaan.

– Voisiko olla, että todellinen vika on surkeassa liikennesuunnittelussa? Tuossahan jää helposti sokeaan pisteeseen, missä pyöräilijää ei voi nähdä. 

– Syyllinen on liikennesuunnitelu. Näkyy hyvin kuinka polkupyöräilijä suorastaan kiihdyttää tilanteeseen autojen ohi pyörätiellä nostaen selkeästi tilannenopeutta ja riskitasoa. Autoilijalle ei jää todellista havaintomahdollisuutta.

Liikennesääntöjenkin muuttamista joku pohdiskeli.

– Oikealle kääntymisen säännöt tulisi uusia. Autoilijalle on todella vaikea havaita usein 20–40 km tunnissa ajavaa pyöräilijää.

Lue myös: Kuljettaja teki viisi rikettä 200 metrin matkalla: "Kertoi, ettei tunne kaikkia liikennesääntöjä"