Miksi F1-autojen etujarruista ei kerätä kineettistä energiaa talteen? Vai voisiko silloin etupään sähkömoottoreita käyttää roottoreina, eli autot olisivat nelivetoisia ja vieläpä luistonesto olisi mahdollinen sähköisesti?
MTV Sportin tekninen asiantuntija Ossi Oikarinen vastaa:
– Tämä on kiinni säännöistä. Säännöillä pyritään pitämään autot mahdollisimman yksinkertaisina. Jos se olisi sääntöjen puitteissa mahdollista, näin tehtäisiin.
Lähetä kysymys
