Mikä on suurin ongelma sille, ettei etupyörien jarrutusenergiaa oteta talteen?
MTV Sportin tekninen asiantuntija Ossi Oikarinen vastaa:
– Yksi ongelma on, että tämä vaatisi myös etuakselille vetoakselit, eli nämä olisivat kaikki siellä rungon sisällä. Toinen tulee säännöistä. Esimerkiksi Le Mans –autoissa otetaan etuakselilta voimaa talteen ja johdetaan sitä takaisin etuakselille, eli ne ovat periaatteessa nelivetoisia. F1-autot on haluttu pitää yksinkertaisina eikä lähteä kehittämään nelivetotekniikkaa, vaan pitää autot takavetoisina.
Lähetä kysymys
