Italialaismedia oli harvinaisen kovasanainen, kun Ferrari jäi ensimmäistä kertaa F1-kauden aikana ulos palkintopallilta.
La Gazzetta dello Sportin Umberto Zapelloni julisti kolumninsa otsikossa ”Kaikki on Räikkösen syytä”. Monessa lehdessä suomalaisen pyörähdys kolmossijalta nähtiin pahaksi takaiskuksi jatkosopimuksen syntymiselle.
– Ei ole mukavaa, että se päivä sattui, kun puheenjohtaja (Sergio) Marchionne oli paikalla. Räikkönen epäonnistui pahemman kerran, Zapelloni kirjoitti.
Gazzettan toinen toimittaja Pino Allievi koki Räikkösen pelastaneen aika-ajot Vettelin moottorivian jälkeen, mutta kisan spinnaus oli hänen mukaan anteeksiantamaton keskittymisvirhe. Saman lehden Andrea Cremonesi antoi Räikköselle arvosanaksi vitosen, kun taas kolmanneksi noussut Williamsin Valtteri Bottas sai hänkin vaatimattoman seiskan.
– Hänen ei pitänyt ohittaa tuodakseen Williamsille kauden ensimmäisen palkintopallipaikka. Kun Kimi on tällainen, ehkä hänen arvonsa Ferrarilla on nousussa, Cremonesi totesi Bottaksesta.
– Jos hänellä (Räikkösellä) olisi (Sebastian) Vettelin vauhti, hän pysyisi Mercedeksen mukana. Pyörähdys maksoi hänelle palkintopallin. Sopimuksen uusiminen on nyt vaikeaa, vai mitä, Marchionne?
F1-blogisti Leo Turrini kirjoitti aika-ajojen jälkeen, että ”onneksi on Räikkönen”, mutta kisan jälkeen lause oli muuttunut muotoon ”onneksi on Vettel”, kun saksalainen paikkasi Räikkösen menettämiä pisteitä viidennellä sijallaan.
– Enzo Ferrari sanoi kerran, ettei kuskin suuruus tule esiin, kun hän voittaa helposti täydellisellä autolla, vaan silloin, kun hän saa parhaan irti autosta, joka ei ole lyömätön. Sen takia Vettel oli fantastinen Montrealissa noustessaan pohjalta viidenneksi ilman turva-autoa. Kimi oli (lähdössä) kolmas. Hänen olisi pitänyt tulla maaliin kolmantena. Voimme väitellä pyörähdyksen syystä ensi sunnuntaihin asti, mutta tämä episodi ei auta Pyhän Juomarin tapausta. Marchionne oli myös varikolla, Turrini tölväisi.
Harvassa kommentissa otettiin esiin selitystä, että spinnaus olisi johtunut vääristä moottoriasetuksista.
Pääseekö McLaren-Honda koskaan huipulle?
Britanniassa McLarenin molempien autojen keskeyttäminen ja Fernando Alonson kova kritiikki tallia kohtaan nousivat pääpuheenaiheeksi Mercedeksen Lewis Hamiltonin helpon voiton rinnalle.
– Hamiltonin edelliset voitot täällä vuosina 2007, 2010 ja 2012 tulivat kaikki McLarenille - tallille, joka kasvatti hänet. Hänen vaistonsa siirtyä Mercedekselle on tuskin koskaan osoittautunut paremmaksi kuin täällä. Samalla kun hän loisti kärjestä, McLaren körötteli perällä, totesi Daily Mailin Jonathan McEvoy.
Alonso haukkui McLarenin kehotukset säästää bensaa amatöörimäiseksi toiminnaksi. Uusi aikakausi Hondan moottorilla alkaa muistuttaa jo farssia.
– Heidän onneton yhteenpaluunsa Hondan kanssa menee vain pahemmaksi, kun mitään viitteitä kehityksestä on vaikea havaita. Tämä oli kuitenkin kauden kahdeksas keskeytys. Mitä pitemmälle tämä menee, sitä vaikeampaa on uskoa, että kumppanuus vie koskaan kärkipaikoille, sanoi The Daily Telegraphin Daniel Johnson.
Saksalainen Frankfurter Allgemeine totesi Nico Rosbergin menettäneen voittomahdollisuutensa, kun Mercedes kertoi radiossa, että jarrujen säästämisestä oli tullut kriittisen tärkeää. Tallin politiikka tiedon pimittämisestä kuitenkin ihmetytti.
– Hänelle sanottiin, että voit hyökätä kisan lopussa. Ei hän voinut. Koska talli jätti kertomatta tietoja Hamiltonin autosta, vaikka se kertoi MM-johtajalle vastaavassa tapauksessa, Anno Hecker ihmetteli.