Asiantuntijan mukaan vastaavista onnettomuuksista harvoin selviää hengissä.
Azerbaidzhanin Bakusta Venäjän Groznyiin matkalla ollut Embraer 190 -matkustajakone putosi Kazakstanissa lennettyään Kaspianmeren yli rannikolle.
Turmakoneessa oli lentoyhtiön mukaan 72 ihmistä, joista 67 matkustajia. Ainakin 38 ihmistä kuoli onnettomuudessa. Loukkaantuneista 11:n on kerrottu olevan kriittisessä tilassa.
Onnettomuudesta kuvattu, yläpuolelta löytyvä videomateriaali näyttää, kuinka kone syttyy törmäyksestä ilmiliekkeihin ja saa aikaan valtavan räjähdyksen lähellä Aktaun kaupunkia.
Venäjän ilmailuviranomainen kertoo, että lentäjä olisi päättänyt tehdä hätälaskun lintujen osuttua koneeseen. Myös STT kirjoittaa, että joidenkin medioiden mukaan selviytyneet matkustajat olisivat kertoneet koneen lentäneen lintuparveen.
MTV Uutiset tavoitti ilmavoimien entisen pääkoelentäjän, everstiluutnantti evp. Jyri Mattilan, joka katsoi onnettomuushetkestä kuvatun videomateriaalin sekä Flightradar 24 -lentoseurantasivuston datan matkustajakoneesta.
Mattila laittoi merkille, että matkustajakone kiertelee ja kaartelee taivaalla vain hetki ennen törmäystä.
– Jos näin on, että on törmännyt lintuparveen, niin todennäköisesti kone hakee paikkaa pakkolaskulle. Sen takia se kiertää, välillä nokka ylös, välillä alas, Mattila kertoo.
Mattilan mukaan varsinainen törmäys maahan on lopulta kova.
– Kun matkustajakone putoaa ja ottaa kiinni maahan, ovat energiamäärät suuret ja nopeus kova. Siinä menevät laskutelineet alta, mutta ne otetaan alas, koska niistä on hyötyä energian sitomisessa.
Lue myös: Väite: Venäjä "todennäköisesti" pudotti Kazakstanin turmakoneen
"Voi pitää ihmeenä"
Mattila kertoo, että yleisesti ottaen vastaavissa pakkolaskuissa lopputulema on surullinen.
Siksi hän pitääkin pienoisena ihmeenä, että ensitietojen mukaan niinkin moni olisi tällistä selviytynyt.
– Miten tämän kauniisti sanoisi. Jos matkustajakone tekee tällaisen pakkolaskun ja edes joku selviää hengissä, niin se on jo hyvä juttu. Siinä tapauksessa tätä voi pitää ihmeenä.
Mutta miksi lintuparvi ja lentokone sitten ovat niin tuhoisa yhdistelmä? Mattila kertoo, että isku tekee hallaa moottorille ja sillä voi olla tuhoisat seuraukset.
– Parvi voi iskeä koneen suihkumoottoriin, jolloin osia voi lähteä moottorista irti. Pahimmassa tapauksessa ne voivat mennä moottorista läpi ja hajottaa koneen turbiinia. Tällöin joko moottori sammuu itsekseen tai voi syttyä jopa tuleen.
Latviasta käsin toimiva, tutkivaan journalismiin erikoistunut Meduza-media kertoo jälkien viittaavan siihen, että Venäjän ilmapuolustus ampui koneen alas.
Väitettä ei ole vahvistettu, eikä mikään virallinen taho ole sitä kommentoinut. Lue lisää teoriasta täältä.
Päivitetty 26.12. 10.47: Lisätty tietoa tarkennetuista uhriluvuista. Lisätty teoria ilmapuolustuksen ampumisesta.