Mercedeksen strateginen johtaja James Vowles avaa Mercedes-kuskien kisataktiikkaa tallin virallisella Youtube-kanavalla.
Mercedes pelasi taktiikallaan otolliset voittomahdollisuudet, sillä Kimi Räikkönen pysähtyi huomattavasti Lewis Hamiltonia aikaisemmin ja joutui Valtteri Bottaksen taakse.
Hamiltonin oli tarkoitus tulla varikolle jo ennen Räikköstä, mutta Ferrari otti Räikkösen viime hetkellä sisään, mikä muutti Mercedeksen strategiaa.
– 20 kierroksen kohdalla meillä oli ensimmäinen mahdollisuus pysähtyä ennen Räikköstä, mutta Ferrari teki oikean ratkaisun ja esti sen. Yritimme käskeä Lewisin ajamaan niin lujaa kuin mahdollista, mutta Räikkönen oli uskomattoman nopea uusilla renkaillaan, joten päätimme venyttää Lewisin stintin todella pitkäksi, Vowles perustelee.
LUE MYÖS: Raju väite: Ferrari ei voinut antaa Räikköselle käskyjä Monzassa – taustalla ensi vuoden tallikuvio
– Normaalisti tällaisessa taktiikassa ero kasvaisi, mutta tällä kertaa Räikkönen joutui taistelemaan Bottaksen kanssa, joten Lewis sai ruuhkaan juuttuneen Kimin kiinni.
Räikkönen piti uusilla renkaillaan hyvää vauhtia ja piti eron Hamiltoniin turvallisena, kunnes hän sai Bottaksen kiinni. Hamiltonin ohella myös Bottaksen varikkopysähdystä viivyteltiin viimeiseen asti, mikä koitui lopulta Hamiltonin eduksi voittotaistelussa Räikköstä vastaan.
LUE MYÖS: Sky Italia: Räikkösen tulevaisuuden ratkaiseva palaveri torstaina
– Päätimme Valtterin kohdalla jo hyvissä ajoin, että hän säästää renkaitaan pitkää stinttiä varten. Tiesimme sen olevan mahdollista, että Valtteri joutuu taistelemaan Kimin kanssa, mutta tavoitteemme oli myös varmistaa Valtterilla olevan parhain mahdollinen tilaisuus taistella palkintosijasta Max Verstappenin kanssa. Bottas ajoi yhtä nopeita kierroksia kuin Verstappen, joten pystyimme venyttämään varikkopysähdystä entisestään, Vowles kertaa.
Sisältö ei valitettavasti ole saatavilla.