Taksikuljettaja Olympiaterminaalin taksirajoituksesta: "Miksi minuun ei luoteta?"

Suomen taksiliiton toimitusjohtaja Annukka Mickelsson pitää Olympiaterminaalin taksitolpan rajaamista vain Taksi Helsingin ja Lähitaksin autoille hyvänä liikkeenä.

– On tärkeintä, että Suomeen tulevat asiakkaat saavat luotettavan kyydin eteenpäin. Se on osa koko Suomen imagoa.

Mickelssonin mukaan vastaavia käytäntöjä on esimerkiksi Virossa, jossa laivalla matkustaville kerrotaan, mitä takseja maissa kannattaa käyttää.

– Se liittyy siihen, että kaupunkia tuntematon pääsee turvallisesti perille.

Myös taksinkuljettaja Juha Uski pitää uutta linjausta hyvänä.

– Nämä isot tolpat ovat yleensä tupanneet olemaan vähän kaoottisia.

Lue myös: Taksikuski Tapio ei enää ota asiakkaita Helsingin ehkä tunnetuimmalla taksitolpalla, koska uudet kollegat taistelevat asiakkaista jopa väkivalloin: "Villin lännen saluuna"

Taksinkuljettaja Mebo Joseph pohtii, mikä tekee juuri näiden yhtiöiden takseista luotettavan. Hänestä yhtiöperusteinen jako ei ole tasapuolinen muita kuljettajia kohtaan.

– Taksini on virallisessa järjestelmässä. Kuittini ovat siellä ja kaikki. Miksi minuun ei luoteta? Koska olen vain yksi mies?

Hän ennakoi, että käytäntö varata taksitolppa vain tietyille yhtiöille yleistyy.

– Se vaikuttaa ajan myötä kaikkiin paikkoihin, joissa on taksitolppa.

Vastaavanlainen järjestely on jo Länsiterminaali 2:ssa ja Katajanokan terminaalilla. Lisäksi Helsingin kaupunki aikoo kilpailuttaa asema-aukion taksitolpan taksit siten, että uusi toimintamalli olisi käytössä jo tänä kesänä.

Säännöt samanlaisiksi kaikille

Suomen Taksiliiton Mickelssonin mukaan taksien ongelmat keskittyvät suuriin kaupunkeihin.

– Suomessa on valtavasti tolppia, joissa on pelkästään luotettavia takseja.

Vuoden 2018 taksiuudistuksessa taksilupien määrä Mickelssonin mukaan kaksinkertaistui kaikista suurimmissa kaupungeissa, ja tämä loi mahdollisuuden harmaalle taloudelle.

– Alustatalouden tarjoamat mahdollisuudet olivat aluksi hiukan sekavat ja synnyttivät käyttäytymistä, joka ei ole suotavaa.

Suomen Taksiliitossa toivotaan ongelmien ratkaisemiseksi tasapuolista sääntelyä.

– Tällä hetkellä valvonta kohdistuu juuri heihin, jotka hoitavat asiansa, eikä välttämättä niihin, jotka satunnaisesti ottavat taksikuvun katolleen. Se tekee tästä maailmasta hyvin epäluotettavan.

Lue myös: Helsingin Satama teki tiukan ratkaisun taksiliikenteestä