Fernando Alonson ja Sebastian Vettelin ratin liikkeitä seuratessa löytyy huomattavia eroja F1-kuskien välillä.
McLaren-kuski Alonso kääntää rattia huomattavasti tiukemmin ja varhaisemmassa vaiheessa kuin Ferrarin kuljettajat. Tässä voi olla takana niin teknisiä syitä kuin kuskien mieltymyksestä johtuvia eroja. MTV Sportin F1-asiantuntijat Ossi Oikarinen ja Emma Kimiläinen taustoittavat asiaa.
– Ensinnäkin Alonson auto voi aliohjata pikkaisen enemmän, jolloin hän joutuu kääntämään rattia enemmän. Toinen asia on tietysti ohjausvälitys. Näyttää, että Ferrarin ohjausvälitys on pikkaisen nopeampi, mikä voi johtua siitä, että McLarenilla on päädytty siihen, että sillä saadaan vähän enemmän suorituskykyä, kun ohjausvälitys on hitaampi, mutta silloin tarvitaan pienempi ohjaustehostin, Oikarinen kommentoi.
Alonson ohjausmieltymys tuli hyvin esiin myös Ferrarilla ajaessaan.
– Kun Kimi ja Alonso ajoivat samassa tallissa, auto ei sopinut Kimille yhtään, koska Alonso oli sen laittanut. Hän haluaa aliohjaavan auton, jolloin hän lähtee kääntämään ja ennakoimaan jo vähän etukäteen. Kimi taas haluaa, että silloin kun kääntää, niin se kääntyy, Kimiläinen toteaa.
