Miten mutkasta ulostulo eroaa kaasunkäytön suhteen luistonestolla ajettaessa ja ilman.
MTV Sportin tekninen asiantuntija Ossi Oikarinen vastaa:
– Jos autossa on luistonesto, niin tietokone hoitaa tavallaan kaasunsäädön. Mutkasta lähtiessä kaasua ei voi painaa ihan suoraan pohjaan, mutta aika pitkälle ja ECU valvoo, että takarenkaat eivät lyö liikaa tyhjää.
– Jos luistonestoa ei ole, kuljettajan on hallittava tämä. Silloin luistoa ei pysty samalla tavalla optimoimaan, koska F1-kisarengas vaatii toimiakseen muutaman prosentin luistoa, että se vie autoa mahdollisimman tehokkaasti eteenpäin.
Lähetä kysymys
