Uutissuomalainen: Rajavartiolaitoksen mukaan itärajalle pitäisi rakentaa aita

Rajavartiolaitoksen selvityksessä esitetään, että 1  300 kilometriä pitkästä rajasta aidattaisiin 10–20 prosentin osuus. Tämä tarkoittaisi noin 130–260 kilometriä. Aidan olisi määrä kestää 50 vuotta.

Rajavartiolaitoksen päällikkö, kenraaliluutnantti Pasi Kostamovaara arvioi Uutissuomalaiselle, että aitaaminen maksaisi joitakin satoja miljoonia euroja. Summassa on mukana paitsi fyysinen aita myös sen tekninen valvonta ja tiejärjestelyt, joiden avulla rajavartijat voisivat puuttua nopeasti laittomiin rajanylityksiin.

Lue myös: Rajatarkastusaseman päällikkö: ”Venäjän maastalähdöissä tullaan varmaan näkemään piikki”

Kostamovaaran mukaan suurin osa aidasta rakennettaisiin Kaakkois-Suomeen.

– Alueella on suurimmat riskit laittomaan maahantuloon ja eniten rajanylitysliikennettä, hän toteaa Uutissuomalaiselle.

– Muualla itärajalla aitaa tulisi lähinnä virallisten rajanylityspaikkojen lähettyville.

Rakentaminen kestäisi arviolta kahdesta kolmeen vuotta

Rajavartiolaitoksella olisi valmius testata rajan aitaamista käytännössä nopealla aikataululla. Kokeilu voitaisiin Rajavartiolaitoksen mukaan toteuttaa "viipymättä" ensi talven ja kevään aikana. Loput aidasta pystytettäisiin kokeilusta saatujen kokemusten jälkeen.

Lue myös: Varakkaat venäläiset voivat yhä ostaa pääsyn EU-alueelle: Tällaisia ovat kultaiset passit ja viisumit, jotka nyt yritetään kieltää

Kostamovaaran arvion mukaan aita voisi olla kokonaan valmis kahden–kolmen vuoden kuluttua rakentamisen aloittamisesta.

– Rahoituksesta riippuen aitaa voidaan rakentaa nopeamminkin samanaikaisesti eri kohtiin itärajaa, Kostamovaara lisää.

Lue myös: Suomeen saapui viikonloppuna lähes 17 000 venäläistä

Raja-aidan rakentamista ja rahoituksesta päättää Suomen hallitus. Sisäministeri Krista Mikkonen (vihr.) kommentoi Uutissuomalaiselle lyhyesti, että hallituksen on määrä keskustella rajan aitaamisesta "lähiaikoina".

Kesällä voimaan tullut uusi rajavartiolaki mahdollistaa esteiden, kuten aidan, rakentamisen muualle kuin raja-aukon reunaan, jos rajaturvallisuuden ylläpitäminen välttämättä edellyttää sitä, Uutissuomalainen kirjoittaa.