Bakun uusi katurata aiheuttaa F1-talleille päänvaivaa. MM-sarjan pisimmän suoran, mutta myös syheröisiä mutkia sisältävä rata, on säätöjen kannalta vaikea.
– Samanaikaisesti siellä vaaditaan hurjasti suoranopeutta, mutta osa radasta on melkeinpä Monacon tyyppistä. Siellä on myös aika nopeita mutkia, joten haasteita riittää, Williamsin suorituskyvystä vastaava insinööri Rob Smedley sanoi Autosportin mukaan.
MAINOS
Euroopan GP MTV Totalilla
Perjantai: Vapaat harjoitukset klo 11.55 ja 15.55
Lauantai: Harjoitukset klo 12.55, aika-ajot klo 15.55
Sunnuntai: Euroopan GP klo 15.55Kaikki F1-ajojaksot suorana MTV Maxilla ja Katsomossa!
Bakua on mainostettu maailman nopeimpana katuratana. Pääsuora on noin kaksi kilometriä pitkä.
– Se on kaksi kertaa pidempi kuin Montrealin pisin suora, eli aivan valtaisa. On kiehtovaa nähdä millaiset säädöt kukin valitsee. Luulen, että suoran pituus pakottaa useimmat kohti matalampaa downforcea, Red Bullin tallipäällikkö Christian Horner arvioi.
Kolminkertainen maailmanmestari Lewis Hamilton ei ollut erityisen vaikuttunut kokeiltuaan kuusikilometristä rataa Mercedeksen simulaattorissa.
– Siinä on yksi erittäin tiukka paikka. Siinä on myös hyvin pitkä suora. Minulla ei ole paljoa sanottavaa siitä, Hamilton totesi.
– Monaco on se alkuperäinen katurata. En tiedä miksei katuradoista tehdä enää samanlaisia. Se (Bakun rata) on joissain kohdissa todella leveä, melkein kuin moottoritie.
Mercedes odottaa Azerbaidzhanissa kovaa haastetta Ferrarilta, joka hakee yhä kauden ensimmäistä voittoaan. Myös Ferrarin Sebastian Vettel on kokeillut rataa simulaattorissa.
– Jotkut kohdat ovat jännittäviä ja jotkut vähän suoraviivaisempia. Vaikea sanoa, täytyy odottaa kunnes pääsemme sinne, Vettel kommentoi.
