F1-lähtöjärjestys: Jatkuuko Monacon GP:n paalupaikkakirous? Räikkönen ja Bottas kärkkyvät kärjen takana

Red Bullin Daniel Ricciardo lähtee suurena ennakkosuosikkina sunnuntain Monacon F1-kisaan, mutta Ferrareilla ja Mercedeksillä on yhä sanansa sanottavana legendaarisen GP:n voittotaistelussa.

MAINOS

Monacon F1-viikonloppu
C Morella!

Sunnuntai: Monacon GP klo 15.55, ennakkotunnelmat klo 14.30!

Kaikki F1-kauden ajojaksot suorina C Morella.

Tilaa C More tästä ja varmista paikkasi F1-eturivissä.

LUE MYÖS: Daniel Ricciardo tietää kokemuksesta työn olevan vasta puolessa välissä: "50 prosenttia hommasta hoidettu"

Red Bull on suorastaan dominoinut viikonloppua ajettuaan kärkiajat jokaisessa ajosessiossa. Max Verstappenin ulosajo lauantain harjoituksissa jätti paalupaikkamies Ricciardon kuitenkin yksin kärkitaisteluun haastajia vastaan.

Ferrarin Sebastian Vettel starttaa kisaan Ricciardon rinnalta kakkosruudusta. Toisessa lähtörivissä ovat vierekkäin Mercedeksen Lewis Hamilton ja toinen Ferrari-kuski Kimi Räikkönen. Valtteri Bottas jäi Mercedeksellä viidenteen ruutuun Force Indian Esteban Oconin viereen.

Monacon katuradalla on tunnetusti äärimmäisen vaikea ohittaa, joten lähtö näyttelee suurta osaa lopputuloksissa. Kisa on silti hävitty paalupaikalta peräti kolmena vuonna peräkkäin ja joka kerta huonon taktiikan tai suoranaisen varikkomöhläyksen takia. Näin kävi vuonna 2015 Hamiltonille, 2016 Ricciardolle ja viime vuonna myös Räikköselle.

Ennen tätä trendiä kisa voitettiin 11 vuoden aikana kokonaiset kymmenen kertaa paalupaikalta vuosina 2004–2014.

Koko kärkikymmenikkö lähtee kisaan uusilla hyperpehmeillä renkailla, jotka ovat viikonlopun aikana osoittaneet pahaakin kuoriutumista kierrosmäärien kasvaessa, mutta siitä huolimatta rengasvalmistaja Pirelli uskoo voittotaktiikan löytyvän yhdellä pysähdyksellä.

(juttu jatkuu videoiden jälkeen)

Sisältö ei valitettavasti ole saatavilla.

Sisältö ei valitettavasti ole saatavilla.

LUE MYÖS: Kimi Räikkönen kirosi Valtteri Bottaksen takana tunnelissa: ”Sen verran pitäisi jokaisen tietää”

Viikonlopun rengasseoksista keskimmäiset eli ultrapehmeät renkaat olivat torstaina ajetuissa harjoituksissa kierrosta kohti noin sekunnin hyperpehmeitä hitaammat, kun taas vaihtoehdoista kovimmalla eli superpehmeällä setillä ajat olivat 1,5 sekuntia hitaampia.

Tiimien täytyy arvioida, kuinka pitkään autoja voidaan pitää radalla ennen varikkokäyntiä ja millä renkailla on tämän jälkeen paras edellytys päästä maaliin asti parhaalla mahdollisella sijalla.

Monacossa pätee tuttu periaate: pysy radalla niin pitkään kuin mahdollista. Turva-auton tulo saattaa monesti kääntää tarinan kulun.

Monacon GP:n lähtöjärjestys:

*) Romain Grosjeanille kolmen lähtöruudun rangaistus edellisessä kisassa aiheuttamansa kolarin takia.

**) Max Verstappen ei pystynyt osallistumaan aika-ajoihin lauantain harjoitusten ulosajonsa takia. Sai lisäksi viiden lähtöruudun rangaistuksen vaihdelaatikon vaihtamisesta.