Formula ykkösten Itävallan GP veti italialaismedian mietteliääksi, kun alkukaudesta intohimoa herättänyt Ferrari jäi toista kisaa peräkkäin ilman palkintopallisijoitusta.
Kimi Räikkösen surkea viikonloppu sisälsi putoamisen aika-ajojen ensimmäisessä osiossa ja rajun törmäyksen Fernando Alonson kanssa kisassa toisen ajetun mutkan jälkeen. Sebastian Vettel jäi neljänneksi, kun varikkopysähdyksellä oikean takapyörän mutteri aiheutti ongelmia mekaanikoille.
La Gazzetta dello Sportin kolumnisti Umberto Zapelloni aloitti kirjoituksensa lainauksella Räikkösen sanavarastosta.
– P…. viikonloppu. Voimme kuvailla Ferrarin viikonloppua käyttämällä Räikkösen fraasia. Kanadassa se oli Kimin syy ja nyt Ferrarin huonon varikkopysähdyksen takia Vettel ei päässyt podiumille.
La Repubblican Marco Mensurati valitsi Räikkösen syyttämisen sijaan laajemman näkökulman kolumnissaan, joka kantoi otsikkoa ”Punainen painekattila”. Toimittajan mukaan syyttelystä ja sormella osoittamisesta ei seuraa mitään hyvää. Kanadassa tallipäällikkö Maurizio Arrivabene tuomitsi Räikkösen ja lopulta todettiin, ettei pyörähdys ollut suomalaisen vika.
– Mitä sitten haluamme tehdä? Julistamme jokaisen virheen jälkeen maailmalle, että hän on idiootti? Jos hänet jättää tuolla tavalla yksin vastuuseen kuin lauantaina, on vielä vähän raaempaa kutsua häntä idiootiksi, Mensurati viittaa Räikkösen aika-ajon kommunikaatiokatkokseen.
– Sitten leimaamme julkisesti idiootiksi jokaisen mutteria vääntävän mekaanikon, jokaisen käskynsä hukkaavan taktikon, jokaisen laskuja hallinnoivan urheilujohtajan ja jokaisen tallipäällikön, joka ylittää tien katsomatta sivuilleen. Mitä me siitä saamme? Mensurati kysyy.
Normaalisti Räikkösen kädestä syönyt italialaismedia on kaiken kaikkiaan suuressa hämmennyksen tilassa suomalaisen jatkon kanssa.
– Kimi pääsi eroon rasittavasta tallikaveristaan Fernandosta, hänestä tuli isä, hän ilmaisi sympatiaa Sebastiania kohtaan ja intoa uudesta Ferrarista, mutta hänen vaikeutensa ja pettymyksensä jatkuvat ilman, että hän pystyy selittämään, mitä hänelle tapahtuu, toteaa Corriere della Seran Giorgio Terruzzi.
Älypää astukoon esiin
Brittilehdistö keskittyi viikonloppuna paljon myös McLarenin ahdingon kauhistelemiseen ja F1-sääntöjen lyttäämiseen. Sekä Jenson Button että Fernando Alonso saivat kisaan peräti 25 lähtöruudun rangaistukset moottoriosien sallitun määrän ylittämisestä.
– Sana järjetön ei oikein riitä selittämään tätä. Button oli aika-ajoissa 17:s eikä häntä voinut laittaa 42. lähtöruutuun, koska sellaista ei ole olemassa. Se älypää, joka on keksinyt niiden (käyttämättä jääneiden lähtöruutujen) muuttamisen aikarangaistuksiksi, voi astua esiin, koska se on niin monimutkaista, etteivät edes McLarenin pomot ymmärrä sitä, totesi The Timesin Kevin Eason.
Lujaluonteinen Rosberg näpäytti
Kisa päättyi jälleen Mercedeksen kaksoisvoittoon, kun Nico Rosberg porhalsi lähtökiihdytyksessä paalupaikalta startanneen Lewis Hamiltonin ohi ja piti johtoasemansa loppuun asti. Rosberg nousi MM-kärjessä jo kymmenen pisteen päähän Hamiltonista, vaikka saksalainen on ehditty jo moneen kertaan tuomitsemaan ikuiseksi kakkoseksi.
– Olisi hölmöä kiistää sitä, mutta me olemme kaikki olleet mukana ”Rosberg on lyöty” -prikaatissa. Selvästi rajattoman henkisen luonteenlujuutensa avulla hän todistaa jatkuvasti kaikki (mielipiteet) vääriksi, myönsi Daily Telegraphin Daniel Johnson.
Saksalaislehdissä ihasteltiin niin ikään Rosbergin vahvaa viikonloppua, jossa ainoana miinuksena oli aika-ajojen lopun pyörähdys, joka päästi Hamiltonin paalupaikalle.
– Maailmanmestarin poika onnistui ainutlaatuisella tavalla: hän sai paremman lähdön kuin hallitseva maailmanmestari Hamilton ja puski ensimmäistä kertaa (kauden aikana) tämän ohi radalla, kommentoi Die Welt -lehden Simon Pausch.
– Rosberg, joka oli antanut koko viikonlopun vahvemman vaikutelman kuin Hamilton, lisäsi hetkessä johtonsa sekunteihin ja piti tämän kurissa yllättävän helposti, Pausch lisäsi.