Miten vuonna 1994 kielletty aktiivijousitus eroaa nykyisestä jousituksesta ja mitkä olivat sen suurimmat hyödyt?
MTV Sportin tekninen asiantuntija Ossi Oikarinen vastaa:
- Eroaa hyvinkin paljon. Se oli hydraulinen jousitus ja tietokone ohjasi auton jousituksen korkeutta. Nyt kärjistetysti sanottuna auto on hitaissa nopeuksissa korkealla ja kovissa nopeuksissa se painautuu melkein rataa vasten. Jos käytössä olisi aktiivijousitus, auto pystyttäisiin pitämään vauhdista riippumatta optimaalisessa korkeudessa aerodynamiikan kannalta. Se muuttaisi autoa paljon ja voisi myös tehdä auton aerodynamiikasta paljon aggressiivisempaa.
Lähetä kysymys