Auton jarrubalanssihan riippuu radasta ja autosta, jopa mutkasta, mutta mikä on tyypillinen jarrubalanssi? Etu- vai takapainotteinen?
MTV Sportin tekninen asiantuntija Ossi Oikarinen vastaa:
– Massan siirtymisen takia jarrubalanssi on etupainotteinen. Muuten se olisi vähän kuin käsijarrusta vetäisi, mentäisiin kylki edellä mutkaan. Nykyään kyse on aika monimutkaisesta systeemistä, koska autossa on myös elektroninen järjestelmä, jolla tavallaan imitoidaan jarrubalanssia voiman talteenoton takia. Kuljettajakohtaisesti puhutaan hyvin pienistä eroista.
Lähetä kysymys
