Tulokset ja MM-pisteet
Kisakalenteri
Tallit ja kuljettajat

Karmivan kolarin ajanut F1-kuski vaihtoi toiseen sarjaan – sai heti vertauskuvaa kuninkuusluokan ongelmiin

26.08332488
ullstein bild - Melzer/ All Over Press

Luetuimmat

    Näytä lisää
    Julkaistu

    Ilari Savonen

    ilari.savonen(at)mtv.fi

    @ilarisavonen

    Vielä viime vuonna F1-sarjassa ajanut Romain Grosjean nähdään jatkossa Pohjois-Amerikassa ajettavassa Indycar-sarjassa. Grosjean väittää, että Indy-autojen ajaminen on jopa fyysisesti raskaampaa kuin F1-menopelien ohjaaminen.

    MAINOS

    Koko F1-kausi C Moressa!

    Imolan GP suorana 16.-18.4.
    Pe: harjoitukset klo 11.55 ja 15.25.
    La: harjoitukset klo 11.55, aika-ajot klo 14.55, ennakkotunnelmat klo 14.00
    Su: Imolan GP klo 16.00, ennakkotunnelmat klo 15.00

    Kaikki suorat ajolähetykset C More Maxilla ja cmore.fi -suoratoistopalvelussa

    Grosjean, 34, jätti F1-sarjan sen jälkeen, kun Haas-talli ei tarjonnut hänelle enää uutta jatkosopimusta. Grosjeanin viimeiseksi kisaksi jäi Bahrainin GP, jossa hän ajoi karmivan kolarin. Grosjeanin auto syttyi tilanteessa räjähdysmäisesti tuleen.

    Tällä kaudella Grosjean ajaa Indycar-sarjan kisoja. Hän debytoi sarjassa viikonloppuna Yhdysvaltojen Alabamassa.

    – Isoin ero F1:n ja Indycarin välillä on se, että Indy-autojen ohjaustehostin on huomattavasti F1-sarjan vastaavia heikompi. Ajotuntuma on täysin erilainen, Grosjean sanoi Canal+:lle.

    – Tuntuu siltä, että Indycar-autojen ajaminen on fyysisesti raskaampaa. Ero näkyy erityisesti käsien rasituksessa ja siinä, miten korkealla lämpötilat ovat Indy-autojen ohjaamoissa. Toki, Indyssä niskat eivät joudu niin kovalle koetukselle, kun G-voimat eivät ole niin kovia kuin F1:ssä.

    Grosjean on ollut vakuuttunut erityisesti yhdestä osa-alueesta, joka on ollut F1-sarjan pienimuotoinen ongelma viime vuosien aikana.

    – Olen ollut vakuuttunut renkaista. Niiden kanssa voi aidosti hyökätä ja pitää hauskaa, eikä niiden kanssa tarvitse koko ajan miettiä säästämistä tai että miten pitkään ne kestävät.

    F1:ssä Pirellin tuottamat renkaat ovat aiheuttaneet kädenvääntöä jo pidemmän aikaa. F1 lähtee ensi kaudella Indy-sarjan suuntaan, kun se tuo käyttöön isommat 18 tuuman renkaat. Uudistus on osa F1:n isoa sääntömuutoskokonaisuutta.

    Lue lisää aiheesta:
    F1 Romain Grosjean Urheilu

     

    Lue myös:

      Uusimmat

      •