Moni autoilija on varmasti miettinyt sähköauton hankkimista.
Suomen autokannasta on tällä hetkellä täyssähköisiä reilut 100 000 kappaletta. Kaikkiaan henkilöautoja on maassa 2,75 miljoonaa.
– Tänään ostettu uusi auto tulee kierrätykseen keskimäärin vuonna 2048, kertoi Autotuojat ja teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio Huomenta Suomessa maanantaina.
Niin ikään Huomenta Suomessa vieraillut Antti Hämmäinen on Synergin toimitusjohtaja. Kyseessä on yritys, jonka sovelluksilla voi optimoida sähkön käyttöä.
Autokannan sähköistymisellä on vaikutuksensa yrityksen liiketoimintaan.
– Se näkyy varmaan eniten siinä, että kotitaloudet etsivät paljon ratkaisuja, miten ne saavat vaikka latauskustannukset kuriin, Hämmäinen totesi.
Hämmäisen mukaan sähköautoilu on hyvin erilaista verrattuna polttomoottoriautolla ajamiseen. Sähköautolla ajaminen esimerkiksi vaatii enemmän suunnitelmallisuutta ja digitaalista kyvykkyyttä.
– Nämä ovat varmasti kysymyksiä, mihin kotitaloudet etsivät vastauksia, kun sähköautoon siirtymistä mietitään.
Yrityksen sovelluksen käyttäjistä arviolta 60–70 prosenttia omistaa täyssähköisen auton tai hybridin.
Lue myös: Unohda ihmeelliset viritykset: Poimi vinkit sähköauton turvalliseen talvilataukseen
Sähköauto usein kalliimpi
Kallio arvioi, että sähköauto hankitaan, jos on mahdollisuus sen lataamiseen. Kovin moni tuskin hankkii sähköautoa, jos on pelkän julkisen latausverkon varassa.
Myös rahan säästäminen voi painaa vaakakupissa.
– Sähköauto on kalliimpi hankkia, niistä maksetaan enemmän veroa kuin uudesta polttomoottoriautosta. Mutta ei sitten ole autoveroa siinä, Kallio kertoi.
– Vuosittainen ajoneuvovero on kalliimpi sähköautossa kuin keskimääräisessä polttomoottoriautossa, mutta sitten ajaminen on huomattavasti edullisempaa kuin polttomoottoriautolla.
Nyrkkisäännöksi Kallion mukaan käy, että mitä enemmän ajat, sitä kannattavammaksi sähköauton hankkiminen tulee.