Markkinoille saapuu tänä vuonna lukuisia mielenkiintoisia sähköautouutuuksia, joten vaihtoehtojen puutteen ei ainakaan pitäisi olla esteenä sähköisestä liikkumisesta haaveilevalle.
Useat tuutit toitottavat vuodesta 2019 tulevan vihdoin sähköautoilun läpilyönnin vuosi. Ilmiö ulottuu Suomeenkin ja samaa mieltä on esimerkiksi Mercedes-Benziä maahantuovan Vehon toimitusjohtaja.
Tähän asti sähköautojen todellista läpimurtoa ovat rajoittaneet hinta, vaihtoehtojen kapeus ja vähäinen toimintasäde.
Ainakin kahteen jälkimmäiseen on luvassa merkittävää helpotusta, sillä tänä vuonna lanseerataan useita merkittäviä sähköautouutuuksia hinnaston kaikkiin päihin – vaikkakin se todellinen kansanmalli antaakin vielä odottaa itseään.
Kauppalehti listasi vuoden tärkeimpiä sähköautouutuuksia.
Audi e-tron
Audi e-tron haastaa Tesla Model X:n.
Kauppalehden jo koeajama ja varsin vakuuttavaksi toteama Audin ensimmäinen täyssähköauto e-tron on osoittautunut Suomessakin ennakkovarausten perusteella halutuksi uutuudeksi. Latausnopeus edustaa alan huippua, samoin 95 kilowattitunnin akusto. Vaihtoehto sijoittuu hinnaston yläpäähän, tarkoituksena piestä Teslan Model X. Tulee käymään vuoden kovimman taiston sähköherruudesta Mercedes-Benzin myöhemmin saapuvan EQC:n kanssa.
Mercedes-Benz EQC
Mersun ensimmäistä sähköautoa voi joutua vielä vähän odottelemaan.
Otettava listoille, vaikka sen fyysinen debyytti saattaa vielä venyä.
EQC tulee Euroopassa myyntiin tällä tietoa keväällä. Ensiesittelyvaiheessa akkukapasiteetiksi ilmoitettiin 80 kilowattituntia, mikä antaisi noin 400 kilometrin toimintamatkan.
Mercedes saattaa vielä yllättää petraamalla luksusluokan sähkömaasturin lukemia ensikoeajoihin mennessä. Syy? Audi e-tronin 95 kwh.
Kia e-Niro
Kia e-Niron hinnat julkaistaan pian.
64 kilowattitunnin akun odotetaan tarjoavan 385 kilometrin toimintasäteen. Sähkö-Niro on vuonna 2017 myyntiin tulleen Niro Hybridin ja vuoden 2018 pistoke-hybridin jälkeen mallin ensimmäinen täyssähköauto. Hinnoittelua odotetaan helmikuulle.
Hyundai Kona electric
Hyundain sähkö-Kona on kiinnostanut runsaasti myös suomalaisia.
Kian korporaatiosisar jakaa Niro EV:n kanssa samaa tekniikkaa. Toimintasädettä piisaa parhaimmillaan jopa 482 kilometriä. Kona electric on saanut kehuja myös nopeasta latauksesta ja pienestä virrankulutuksesta. Hinnat alkavat 42 990 eurosta, mikä tekee kompaktista etuvetoisesta kaupunkimaasturista yhden vuoden varteenotettavimmista ”koko kansan” sähköautoista.
Nissan Leaf Long Range
Leaf tulee tarjolle suuremmalla akustolla.
Pitkään markkinoilla ollut järkihintainen sähköauto siirtyy vihdoin kunnon akkukapasiteetin luokkaan. Elektroniikkajätti LG:n valmistamalla 60 kilowattitunnin patteristolla pitäisi päästellä 355–383 kilometriä.
Lue myös: Tesla Model 3 nyt tilattavissa myös Suomessa! Näin paljon maksaa "koko kansan" sähköauto
Pidemmän toimintamatkan Nissan Leafin piti päästä jo markkinoille, mutta pääjohtaja Carlos Ghosnin finanssisekoiluista irti päässyt skandaali vangitsemiskierteineen on lykännyt starttia.
Kia Soul EV
Soul EV on edennyt jo toiseen sukupolveensa.
Kian söpö pieni tylppäperä kokee kokonaisvaltaisen muutoksen vuosimallille 2020, mikä pitää sisällään myös täyssähköversion lanseeraamisen. Akuksi odotetaan edellä mainitun Niron ja Hyundai Konan 64-kilowattituntista, mikä kasvattaisi toimintasädettä dramaattisesti nykymalliin ja jopa isompaan Niroon verrattuna. Uuden Soul EV:n lanseeraus tapahtuu kuitenkin useita kuukausia Niro EV:n jälkeen.
Volkswagen ID
Volkswagenin ID-perheen ensimmäistä sähköautoa ei ole vielä esitelty. Kuvassa konseptiversio.
Jo Genevessä 2018 esitelty Volkswagenin emoyhtiöstä irti brändättävä ID-osasto julkaisee suurella todennäköisyydellä loppuvuodesta Golf-kokoluokan täyssähköauton, joka tulee myyntiin vain Euroopassa. Hinnoittelusta odotetaan agressiivista. ID ensiesittelee Volkswagenin uudelle tärkeälle MEB-sähköautoarkkitehtuurille rakennetun auton, ja lisää on odotettavissa – tällä tietoa peräti 27 uuden sähköautomallin verran!
Perusmallin akuston kooksi tullee 48 kilowattituntia. Ennakkovarauskirjat saattavat aueta jo maaliskuussa.
Porsche Taycan
Taycanin tuotantoversiossa luovutaan kaappariovista. Valitettavasti.
Porschen hybridimallit ovat saavuttaneet Suomessakin suuren suosion. Tuleva, alkuun Mission E -nimellä kulkenut täyssähköinen Taycan survoo sumeilematta Tesla Model S:n räväkimmän P100D:n varpaille, ja suunnittelee rohmuavansa tätä asiakaskuntaa olkoonkin, että Taycanin hinta lipsahtanee super-Teslaa suolaisemmaksi.
Porsche tähtää Taycanilla myös latausnopeuskuninkaaksi. Systeemin on kerrottu olevan 800-volttinen, millä lataa 385 lisäkilometriä rivakimmillaan 10 minuutissa.
Muut
Täyssähköisiä uutuuksia tänä vuonna on lupa odottaa myös ainakin Polestarilta, Miniltä, BMW:ltä ja Fordilta.