Tämä tiedetään vaarallista lastia kuljettavan Ruby-laivan tilanteesta nyt

Tanskan merenkulkuviranomainen kertoo tanskalaiselle TV2:lle, että Rubyn varustamo on määrännyt laivan jäämään pysähdyksiin Norjan eteläpuolelle eikä jatkamaan suunniteltua matkaansa Liettuaan.

Aluksen omistava varustamo tiedotti viranomaisille asiasta itse. Merenkulkuviranomainen kertoo lausunnossaan, että varustamo selvittää mahdollisuuksia purkaa Rubyn lasti hyväksyttyyn paikkaan.

Laivan oli määrä siirtyä viikonlopun aikana Tanskan salmien läpi Itämerelle ja jatkaa Liettuaan, joka on jo kieltänyt alusta saapumasta maahan. Liettua vaatii, että laivan pitää purkaa lastinsa muualle ennen kuin se voi tulla Klaipedan satamaan korjattavaksi.

Eilen kerrottiin, että alukselle oli tilattu Tanskasta luotsi. Luotsin oli määrä nousta laivaan lauantaina ja luotsata se viikonlopun aikana Kattegatin ja Ison-Beltin salmien läpi Itämerelle. Tanskalaiset luotsausyhtiöt kertoivat tänään aamulla, ettei aluksella enää ole voimassaolevaa tilausta luotsille.

Ruby kuljettaa 20 000 tonnin lastia ammoniumnitraattia. Vajaat 3  000 tonnia samaa ainetta aiheutti valtavan räjähdyksen Libanonissa Beirutin satamassa elokuussa 2020.

Lannoitteisiin ja räjähteisiin käytettävä ammoniumnitraatti voi aiheuttaa räjähdyksen, mutta se vaatii kuumentamista. Viranomaiset ja asiantuntijat ovat arvioineet, että Ruby-laivan tapauksessa räjähdysvaara on pieni.

Laivan jatkosta ei tietoa

Laivan lopullinen määränpää on yhä epäselvä, ja viranomaiset odottavat selvyyttä asiaan alkuviikosta.

Marinetraffic-palvelun mukaan Ruby on ollut perjantaista asti pysähdyksissä kansainvälisillä vesillä Norjan etelärannikon edustalla. Se on ollut ohjauskyvytön ja liikkunut hinaajan avulla.

Åbo Akademin merioikeuden professori Henrik Ringbom arvioi, että Ruby-laiva saadaan helpostikin korjattavaksi jonnekin, jos laivan lasti saadaan purettua ensin pois.

– Missä se tulisi tapahtumaan riippuu paljon siitä, että kenellä on sopiva ja turvallinen paikka. Valtioillahan on oikeus kuitenkin sanoa ei näissä tapauksissa, Ringbom sanoo.

Ringbomin mukaan jokaisella aluksella on puolestaan oikeus kauttakulkuun maiden aluevesillä. Jos rantavaltio kokee, että aluksesta on uhkaa valtion turvallisuudelle, voi se poikkeustapauksissa kieltää aluevesillä kulun.

Hänen mukaan Ruby-laivan ammoniumnitraattilasti sekä se, että laiva joutuu hakeutumaan korjaustelakalle, ovat normaaleja tapauksia merenkulussa.

– Se pitää muistaa, että tämä lasti ei ole ainutlaatuinen, ja näitä kuljetuksia tapahtuu päivittäin myös Itämerellä. Tässä painaa nyt yhdistelmä siitä, että on räjähdysvaarallinen lasti ja laiva ei pysty omin voimin liikkumaan.

Lisäksi Ringbomin mukaan asiaan vaikuttaa se, että laiva on lähtenyt Venäjältä, minkä takia tapaus aiheuttaa epäilyjä.

Pohjoismaat seuranneet tiiviisti

Norjan, Tanskan ja Ruotsin viranomaiset ovat seuranneet tiiviisti laivan liikkeitä ja tekevät asiassa yhteistyötä.

Lauantaina Tanskan merenkulkuviranomainen antoi alueelle navigointivaroituksen, jossa kehotettiin erityiseen varovaisuuteen ja pitämään mahdollisimman suurta etäisyyttä alukseen. Varoitus peruttiin, kun laivan matka peruuntui.

Maltan lipun alla liikennöivän MV Rubyn omistaa syyrialaistaustainen yhtiö, ja sillä on tiettävästi syyrialainen miehistö. Tällä hetkellä sen on vuokrannut Arabiemiraateissa sijaitseva yritys.

Alus lähti matkaan elokuussa Venäjältä Kantalahdesta Kuolan niemimaalla. Aluksen oman ilmoituksen mukaan se vaurioitui pohjakosketuksessa lähtiessään Kantalahdesta, mutta ei jostain syystä palannut enää sinne vaan jatkoi matkaansa kohti Norjaa. Siellä se oli Tromssan satamassa suojassa myrskyltä, kunnes viranomaiset käskivät sen takaisin merelle.

Asiantuntijat ovat arvioineet, että kytkökset Venäjään voisivat tarkoittaa kyseessä olevan Venäjän hybridioperaation.

Juttua päivetty kauttaaltaan 22.9.2024 kello 15.43.

Lue myös: Tuhovoimaista lastia kuljettava laiva suuntaa Itämerelle? Liikkunut strategisten paikkojen lähellä: "Pistää miettimään"