Volkswagen on avannut tulevan täyssähköautonsa ennakkovarauskirjat myös Suomessa. Volkswagenin mukaan auton merkitys sille on verrattavissa Kuplaan ja Golfiin, sillä se käynnistää aivan uuden vaiheen saksalaisvalmistajan tarinassa.
Saksalainen Volkswagen esittelee täyssähköisen ID-mallistonsa ensimmäisen auton, ID.3:n, syyskuussa Frankfurtin autonäyttelyssä. Tuolloin saadaan myös tarkempaa tietoa auton teknisistä tiedoista.
Oman yksilönsä voi kuitenkin varata jo ennakkoon Volkswagenin suomenkielisellä verkkosivustolla maksamalla 1 000 euron varausmaksun, joka hyvitetään auton ostamisen yhteydessä.
Volkswagen ID.3:n 1ST-erikoismalli on varustettu 58 kWh:n akulla ja sen toimintamatka on jopa 420 kilometriä. Akkua voidaan ladata enimmillään 100 kW:n teholla.
Ennakkovarausvaiheessa Volkswagen ID3. 1ST -erikoismalli on saatavilla kolmella eri varustelutasolla ja neljässä eri värissä.
Volkswagen ID.3 esitellään syyskuussa Frankfurtin autonäyttelyssä.
ID.3 toimitetaan asiakkaille Volkswagenin mukaan CO2-neutraalina. Sekä akkutuotanto että itse auton tuotanto on suunnattu vastaamaan asetettua tavoitetta. Esimerkiksi uusiutuvaa energiaa käytetään tuotannossa aina, kun se on mahdollista.
– Vääjäämättömät päästöt tuotantoprosessissa kompensoidaan erilaisilla vahvistetuilla ympäristöprojekteilla, Volkswagen kertoo tiedotteessaan.
ID.3 esiintyy vielä toistaiseksi kevyesti naamioituna.
Ennakkovarauskampanjaan osallistuu 29 maata ympäri Euroopan ja saataville tulee 30 000 auton erikoiserä. ID.3 1ST:n tuotanto käynnistyy loppuvuodesta 2019, ja ensimmäisten asiakastoimitusten aika on kesällä 2020.
Volkswagenin suunnitelmissa on toimittaa asiakkailleen 100 000 ID.3-sähköautoa joka vuosi.
ID.3:n perusmallin – ei siis ensimmäisenä saapuvan erikoismallin – veroton hinta on Volkswagenin mukaan alle 30 000 euroa. Viime vuoden lopulla Volkswagen ilmoitti hinnan olevan samoilla nurkilla dieselkäyttöisen Golfin kanssa, joten arvio vaikuttaa pitävän kutinsa.
Lue myös: Volkswagenin tulevalla sähköautolla ja Bugatti Veyronilla on yksi asia yhteistä – eikä se ole Volkkarin kannalta imartelevaa
Lähde: Volkswagen