Odotettu testi: 21 eri sähköautolla ajettiin niin kauan, että ne hyytyivät tienposkeen – BMW tarjosi isoimman yllätyksen

Luetuimmat

    Näytä lisää
    Julkaistu

    Ville Järveläinen

    Lähes kaikki sähköautot ylittivät kesäkelissä niiden ilmoitetun toimintamatkan.

    Norjan autoliitto NAF on tehnyt laajan testin, jossa se selvitti 21 sähköautomallin todellisen toimintamatkan kesäolosuhteissa. Osa autoista testattiin myös viime talvena vastaavalla tavalla.

    Testi suoritettiin yksinkertaisella tavalla: Ladattiin auton akku täyteen ja ajettiin niin kauan, että auto pysähtyi akun tyhjennyttyä.

    Tavoitteena oli selvittää sekä auton todellinen toimintamatka sekä se, kuinka paljon toteutunut kilometrimäärä eroaisi ilmoitetusta WLTP-syklillä mitatusta virallisesta lukemasta.

    Autoja tai niiden akustoja ei esilämmitetty ennen kesätestiä, vaan kaikilla lähdettiin liikenteeseen kylmiltään. Kaikilla autoilla ajettiin samaa reittiä samana päivänä, samankaltaisella ajotyylillä ja vertailukelpoisilla ilmastointiasetuksilla.

    NAF:n kesätestin reitti kulki kaupungissa, maaseudulla sekä moottoritiellä. Autoilla ajettiin enintään 110 kilometrin tuntinopeutta. Norjan autoliitto huomauttaa, että kaikilla autoilla matka jatkui vielä senkin jälkeen, kun ajotietokone ilmoitti rangen olevan nollassa.

    Osa autoista ei ennättänyt mukaan viime talvena tehtyyn talvitestiin, joten näille autoille NAF tekee vastaavan testin ensi talvena.

    21 testatusta autosta 18 kulki kesäolosuhteissa pidemmälle kuin niiden virallinen WLTP-lukema antoi olettaa. Polestar 2 jäi kolmen, Citroën e-C4 viiden ja Xpeng G3 kahdentoista kilometrin päähän virallisista arvoistaan, joten suoritus ei ollut kehno niiltäkään.

    Isoimman positiivisen yllätyksen tarjoili BMW iX3, jonka testattu toimintamatka ylitti virallisen WLTP-lukeman kesäkelissä yli sadalla kilometrillä eli noin 20 prosentilla.

    Katso testien tulokset alta.

    Sija (WLTP:n mukaan)

    Auto

    Virallinen (WLTP, km)

    Kesätesti (km)

    Talvitesti (km)

    1

    Tesla Model 3 Long Range AWD 2021

    614

    655

    515

    2

    Ford Mustang Mach-E Long Range RWD

    610

    618

    503

    3

    Ford Mustang Mach-E Long Range AWD

    540

    552

    430

    4

    Volkswagen ID.3 Pro S

    539

    564

    -

    5

    Skoda Enyaq

    520

    522

    -

    6

    Volkswagen ID.4

    487

    532

    -

    7

    Hyundai Kona 2021

    484

    537

    -

    8

    Polestar 2

    470

    467

    344

    9

    Audi e-tron GT

    468

    528

    -

    10

    Hyundai Ioniq 5

    460

    502

    -

    11

    Xpeng G3

    451

    439

    342

    12

    BMW iX3

    450

    556

    432

    13

    Tesla Model 3 SR

    448

    454

    -

    14

    Volkswagen ID.3

    418

    421

    340

    15

    Mercedes-Benz EQA

    417

    451

    -

    16

    Volvo XC40 Recharge

    417

    443

    332

    17

    Citroën ë-C4

    350

    345

    261

    18

    Opel Mokka-e

    324

    332

    -

    19

    Fiat 500 Icon

    298

    308

    230

    20

    Honda e

    210

    236

    162

    21

    Mazda MX-30

    200

    220

    165

    Lähde: NAF

    Artikkelia muokattu 10.6.2021 klo 9.25: Taulukossa oli aiemmin Tesla Model 3 LR:n vuosimallin 2020 kilometrilukemat. Muutettu taulukkoon vuosimallin 2021 Model 3 LR:n lukemat.

    Lue lisää aiheesta:
    Autot Sähköautot Auton toiminta Merkkivertailu Lifestyle

     

    Lue myös:
      Kirsikoita pöydällä olevan lautasen päällä ja sen ympärillä

      Uusimmat

      •