Talvikelien yllättämiksi tulleet autoilijat nousevat otsikoihin hetkenä minä hyvänsä. Älä ole yksi heistä.
Talvirenkaita on uuden tieliikennelain mukaan käytettävä marraskuun alusta maaliskuun loppuun kelin niin vaatiessa.
Autonrengasliitto ry:n hallituksen puheenjohtaja Jarmo Nuora kertoo yhdistyksensä tiedotteessa, että talvirenkaat olisi kuitenkin viisasta vaihtaa alle jo nyt, vaikka laki ei sitä ihan vielä edellytäkään.
– Pohjois- ja Keski-Suomessa on sadellut jo kunnolla lunta, ja muuallakin Suomessa talvi etenee. Keli voi muuttua nopeastikin, joten turvallinen tiellä liikkuminen edellyttää sitä, että talvirenkaat ovat alla jo valmiiksi, Nuora sanoo.
Lue myös: Nokian Renkailta todella häijyt Hakkapeliitat – tällaisia kumeja et ole ennen nähnyt
Talvella keli vaihtelee usein jopa saman päivän aikana – etenkin alueelta toiselle siirryttäessä.
Nuora muistuttaa, että koko talvirengaskauden ajan mukana on pidettävä maltti ja autossa keliin sopivat renkaat.
"Talvi yllätti autoilijan" on jokasyksyinen otsikko, jolta ei varmasti voi lähiviikkoina välttyä.
Sinua on nyt kuitenkin muistutettu; älä ole se autoilija.
Kesärenkailla varustetut autot on tällä viikolla ollut syytä jättää parkkiin isossa osassa Suomea. Kuva keskiviikkoaamulta Jyväskylästä.
Kesärengas ei ole enää parhaimmillaan
Nuora muistuttaa, että keliin sopivilla renkailla ajaminen on kuljettajan vastuulla. Vaikka tie ei vielä olisikaan lumen tai jään peittämä, ei kesärengasta ole suunniteltu nollan tuntumassa pyöriviin lämpötiloihin.
Nuoran mukaan talvirenkaita ei voi tähän aikaan vuodesta vaihtaa alle turhaan, koska ilman pääkallokelejäkin talvirengas on parempi valinta Suomen talveen.
Kesärenkaan kumiseos alkaa kovettua lämpötilan laskiessa viiden plusasteen tietämille, minkä jälkeen rengas ei enää toimi niin kuin sen on suunniteltu toimivan.
– Ei kannata lykätä ja ajatella säästävänsä talvirenkaita. Jotkin renkaat auton alla aina kuluvat, ja on tärkeintä, että ne renkaat ovat vuodenaikaan ja keliin sopivat.
Lue myös: Mitä eroa on tavallisella ja C-merkityllä nastarenkaalla? Aika paljon, paljasti Moottorin testi
Lähde: Autonrengasliitto